上海直擊:Volkswagen精銳盡出 節能搶Fo

兩年一度的上海車展已經展開,在內地車壇頗有影響力的大眾汽車集團,旗下品牌都精銳盡出,當中的Volkswagen便帶來全球首次亮相的I.D. CROZZ跨界概念車及Phideon GTE,還有Skoda的Vision E等等,全方位展示集團的節能新勢力!

大型車展前夕,Volkswagen集團慣例舉行「媒體之夜」,CEO Matthias Müller於活動上表示,集團計劃在2025年前為中國提供約150萬輛新能源汽車,並於2020年為所有車型實現100%互聯化。而在日前舉行的電動車技術及設計的工作坊上,Volkswagen e-Mobility產品線主管Christian Senger亦提到,模組化電動車底盤平台「MEB」將成為Volkswagen在中國推行電氣化戰略的下一步,建基於該平台的純電動汽車,續航力可達600公里以上,最快只需15至30分鐘便可充電80%。相對於傳統的內燃機車款,不但前懸更短、軸距更長,乘坐空間亦有所提升,車主甚至可在網店為座駕進行升級,當中包括動力輸出、駕駛輔助及資訊娛樂系統等等。

Volkswagen I.D. CROZZ跨界概念車
I.D. CROZZ是Volkswagen首部電動跨界多用途車(Crossover Utility Vehicle‧CUV),動力系統由純電驅動,最大的功率輸為225kW,充一次電可連續行駛多達500公里,若採用150kW直流電充電,只需30分鐘便可充至80%,極速可達180km/h。另方面,預載的電動四驅系統還賦予卓越的路面通過性能,不論是短距離的城市穿梭,抑或長途的越野歷奇都可應付自如。按下軚盤上的Volkswagen徽章,I.D. CROZZ便會進入自動駕駛系統模式,軚盤會自動移入駕駛艙,並與全數碼顯示屏及其他操控介面形成一體化,汽車會透過雷射掃瞄、超聲波、雷達及相機機頭等技術,探測附近景物及其他道路使用者,安全地自動駕駛。

Volkswagen Phideon GTE
Phideon GTE是Volkswagen首款國產的Plug-in Hybrid車款,外觀帶有Passat R-Line的風格,較可惜是內地獨有。Phideon GTE的動力系統是焦點所在,搭載的2.0公升引擎結合電動馬達可輸出245匹馬力,配合8前速Tiptronic自動波,百公里油耗僅2.3升,最大續航里程為880公里。即使只以電力驅動,也足以行駛多達50公里。

Volkswagen Teramont
定位為大型SUV的Teramont以MQB平台打造,是Atlas的姊姊車,不同的是Teramont為國產及只供內銷。Teramont的車體長逾5米,並配備包括12.3吋數碼儀錶板等多項豪華設備,7座版為銷售主力。目前,Teramont有3個汽油動力,其中一款是德國廠專為中國市場開發的全新2.5公升V6,最大馬力為299匹。

Volkswagen C-TREK Boundless Edition
在內地稱為「蔚領無疆」版的C-TREK Boundless,不僅集轎車、旅行車及SUV元素於一身,還擁有大空間及多功能特性。相比起標準版,「蔚領無疆」採用了更具越野氣質的顏色配搭,車身、座椅縫線及飾板都用上鮮艷的黃色,並配上全新的17吋輪圈及菱形圖案的真皮座椅,風格更為年輕化,展現出內地旅行車未來發展的重要方向。

Skoda Vision E
來自捷克的Skoda基於全新的MEB電動車平台開發出一部名為Vision E的純電驅動概念車,據悉2020年便可實現量產,將來或會以Aratan命名,成為Skoda首部電動車。概念車長4.64米、闊1.92米,較Kodiaq略短和闊,暫以4座布局,最大馬力為300匹,並採用四輪驅動。消息指,Skoda於2025年前將有4款電動車推出。

Porsche Panamera行政加長版
Panamera行政加長版是專為中國市場打造的長軸版運動型豪華轎車,軸距較標準版增加150mm(達至3,100mm),並採用後輪驅動,搭載的3.0公升V6渦輪增壓引擎可輸出330匹馬力,預計今年10月在內地上市。

Lamborghini Aventador S
林寶堅尼全新性能旗艦Aventador S在上海登場,其6.5公升V12引擎的最高轉速提升至8,500rpm,馬力達到驚人的740匹,不但具備2.9秒破百的實力,擾流套件亦經過大幅改良,重新定向的氣流可增強引擎散熱效能次之餘,還可大幅提升空氣動力學效率。與Aventador四驅版相比,Aventador S的前部下壓力提高130%以上。


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