Sanyang SB300CR ABS試駕: 台式咖啡,經典風味

大家好歡迎收看行車紀錄趣我是瑋辰在試駕之前我們先來說一段小故事吧在六零年代的英國有一群愛車的年輕人他們喜歡把他們的愛車停在咖啡館前面從這個咖啡館騎到下個咖啡館去做一個競速輸的 就是請喝咖啡久而久之這也變成一種玩車文化我們稱呼它為 Cafe Racer這種Cafe
Racer的賽車通常都會有比較低的把手還有一個改裝的小風鏡單座蓋也是必備的時過境遷 在2015年總算有一間台灣車廠注意到這種玩車文化更在2016年時加入ABS 提升安全性能把復古跟現代剛剛好的結合在一起你猜到了嗎這就是我們今天要介紹的主角三陽 SB300CR
ABS首先 我們來關心一下它的售價三陽官方建議售價是19萬9千元實際銷售金額以及一些分期專案等等則以各地區經銷商為準關心完售價我們來看一下它的外觀SB300CR 在車頭的部分有一個非常經典的圓燈那這個圓燈因為繼承野狼家族的關係一定要被保留下來那圓燈上面是一個風鏡這個風鏡也隱含了Cafe Racer的精神我常常在路上看到騎着SB300CR的朋友他們常常會把這個風鏡改裝成更有賽車風格的整流罩或者是子彈頭真的是非常有個人特色非常好看那在大燈旁邊是一個小小的方向燈那方向燈一樣維持一個圓燈的形式當然這是為了復古所做的一個設計那方向燈
大燈 小燈全部都是傳統燈泡有些人就會問說怎麼不用LED燈呢更亮更省電 不是嗎我的看法是因為SB300CR它是復古車那這種復古的東西保留的越多它當然就越有味道接下來看到車側的部分你可以發現SB300CR它有一個非常高調顯眼的紅色骨架那這個骨架 會設計成紅色也是有它的原因的因為它要跟2007年的野狼也就是我們俗稱的紅骨狼R來做一個致敬那我們再來看到它把手的部分SB300CR有着比一般版本SB300還要來的低一點點的把手當然這是為了營造Cafe
Racer那種比較有跑格的風格後視鏡的部分一樣維持一個圓形的風格有點可愛但造型上來說一樣維持着復古的設定再來看到油箱的部分CR版本跟一般版本使用的是一樣的油箱油箱的線條飽滿而且厚實這樣子的設計對於騎士在夾油箱的時候也能夠提供一定的舒適性接着我們看到坐墊的部分在前坐後方有一個小小的野狼圖樣在側面也有一個小小的Cafe Racer 電繡圖樣其實這種小東西 對於車主來說他看到這種精緻的東西他就會覺得有一點小驚喜我覺得這是原廠貼心的地方坐墊下方有一個小小的側蓋在側蓋的部分有SB300CR的字樣SB兩個字更是用立體的方式呈現其實這樣子摸一摸蠻有質感的在上面有野狼的小貼紙這野狼兩個字在一些阿伯的野狼上面也是蠻常見的在側蓋前方有一個小小的鍍鉻飾板提升整台車的復古質感在後方有一個單座蓋那這個單座蓋是可以拆的如果你今天有雙載需求的話拿一個內六角的螺絲起子把這螺絲解掉之後它就是一個雙座的野狼在單座蓋下方有一個小小的安全帽鎖騎過檔車都知道這種安全帽鎖真的對檔車騎士來說是一個非常貼心的小配備在單座蓋上方跟油箱上方還有車頭的整流罩上面都可以看到一個紅色的貼紙雖然簡簡單單的但是整台車那種復古的氛圍又被提升起來了我覺得這組貼紙設計的是蠻成功的最後車尾的部分你可以看到這組非常復古的車尾燈如果你不看它車牌顏色的話你就單看這個燈你遠遠看你還會覺得說它就是一台傳統的野狼我覺得這就是一個復古的精神不管是尾燈還是方向燈依然都是傳統燈泡另外要補充一點的就是SB300CR
它有着一支非常壯碩的排氣管這支排氣管不只針對外型做了改良三陽更對它的科技大有着墨關於這個部分我們稍後再為各位說明那接下來我們看到引擎的部分SB300CR搭載的是一顆278CC的OHC單缸水冷引擎實際排氣量是278.3CC最大馬力27匹在8500轉的時候可以產生最大扭力2.65公斤米在7000轉時會產生那這顆引擎是用斧型曲軸的設計而且配有反向平衡軸來消除活塞作動的時候所產生的震動那通常這種單缸引擎上面都會配平衡軸來消除震動那多缸引擎則是使用夾角來消除震動在懸吊的部分SB300CR搭載的是37mm的正立式前叉後面則是雙槍氮氣避震器那制動的部份前輪是288mm浮動式碟盤再搭配上對向四活塞卡鉗後輪則是單向單活塞卡鉗配上220mm的固定碟輪胎前輪是110/70-17後輪則是140/70-17都有搭載ABS那在制動方面三陽給的可以說是誠意滿滿另外我要特別講的就是來 你來看這個鑰匙這次三陽在SB300CR改款之後它的鑰匙也大幅的升級了它使用的是是兩種不一樣材質的設計而且重量 是有點沉的整個拿起來 看起來都非常有質感我覺得這是三陽很用心的地方好
看完鑰匙我們來看一下它的儀錶板SB300CR它的儀錶板採用的是雙圓指針跟液晶混合式的儀錶板左邊是時速表右邊則是轉速表那在左邊的螢幕可以顯示里程 時間Trip A Trip
B Trip C 等等在右邊營幕則是顯示檔位以及油量那在儀錶板中間我們可以看到很多燈號除了有空檔警示燈遠燈警示燈方向警示燈等等比較特別的就是中間這一顆側柱未踢警示燈那這個側柱未踢警示燈我覺得原廠他是好心要提醒你說你的側柱沒有踢會有危險但是我覺得這種燈號在這種復古車型上面其實有點太過現代了不過對於一些比較粗心的騎士來說我覺得這是一個很貼心的小配備看完儀錶板我們來看一下把手總成左邊部分有方向燈遠近燈還有一個PASS燈等等那右邊部分則是引擎啟閉開關大燈控制按鍵還有引擎啟動鈕另外要提的就是它的剎車握桿是四段可調的設計這個在很多重車上面都是標準配備在300CC級距上面
它配給你其實也是一個很有誠意的地方再來我們看到它的車廂空間那開啟方式是用鑰匙插入這個安全帽鎖扣之後稍微轉一下後面有一個小開關把它壓下去你就可以開啟車廂其實打開車廂之後我們知道檔車沒有人在要求它的車廂空間但是我們還是給各位看一下那在試駕之前我們先來關心一下它的乘坐舒適性如何吧首先跨上車之後我身高174公分我試着把兩腳着地看看其實你可以發現它雖然是單缸引擎但是它的座位其實是比較高的所以我兩隻腳其實需要稍微顛腳尖才有辦法着地另外要講到的就是它這張座椅其實我覺得相較於其他300cc的車款來說它的座椅其實算是很軟很舒服很好坐的我相信一些比較年紀大一點的人你會很喜歡它的設定另外一坐上來你就可以發現它整個乘坐的方式其實是很舒服的其實不太戰鬥雖然它的握把比一般版本再低一點但是基本上都還算舒適說了這麼多我們趕快上路試駕吧實際上路之後可以發現SB300CR這顆單缸引擎其實出力它算是非常的溫和而且友善的你不必特地去Hold你的轉速去維持它的引擎出力它在中低轉速的時候它就可以給你一個很飽滿很線性的輸出再加上SB300CR它整車重也才148公斤油水加一加也才大概一百六十幾左右車子輕 操控性就會比較好所以你把它帶到山上操一操其實也是蠻有樂趣的從引擎數據來看它單缸而且只有27匹的馬力乍看之下好像不太起眼但是單缸引擎的優勢就在於它重量輕 體積小而且好保養中低轉速的表現也相對比較優秀中低轉速的表現就攸關於市區走走停停的表現所以這種引擎輸出特性其實是比較適合在市區通勤用的我剛剛一路騎它從市區騎到山上來市區也是走走停停當然山上車比較少騎的也比較快一點所以一路上來其實都不會有腰酸背痛的感覺它的騎姿是微微前傾的算是非常的舒服但是在車體震動的部分因為它是單缸引擎雖然原廠它有配備一個反向平衡軸或者是腳踏上面的墊片還有一些譬如說它的雙搖籃的車架等等來抑制它的車體震動但是你的轉速一旦超過了五千五百轉來說的話其實它的震動還是比較大的在市區的話當然我們轉速不會拉到這麼高但是如果你一路整路的拉到七千八千甚至一萬轉的話我相信你的氣血循環一定是不錯的好啦扯遠了雖然車體震動是比較大的但是它的尾速基本上還是可以拉到140公里左右這樣子的表現其實在市區通勤或者是你常常要走快速道路等等我相信這都絕對非常夠用特別要講的就是SB300CR它的制動部分原廠給它的是對向四活塞的輻射式卡鉗再加上ABS系統整體來說在制動來講真的非常的利在300cc級距 很多車款裏面其實沒有配到這麼高檔的我覺得這個部分三陽他的誠意其實不錯之前我有說過SB300CR的排氣管三陽下了非常多的功夫在上面以單缸車來說其實它的聲浪算是非常不錯的當然三陽它當然不只針對排氣聲浪做調教我們看到車身底部它有一個共振腔的設計我們又稱它為便當盒這個共振腔裏面其實是有三段觸媒觸媒的功用主要是在於過濾排氣裏面的一些一氧化碳氮氧化物
碳氫化合物等等的雜質來達到環保的目的觸媒的段數越多也就代表它的排氣阻力就越大三陽的研發團隊當然也知道這一點所以他們利用共振腔的設計來增加排氣的長度跟容積這樣子一來就可以減少觸媒對於加速動力的影響講到變速箱的部分SB300CR它用的是國際六檔第六檔是超比檔這個超比檔有點像是我們汽車常用的OD檔當你有一些高速巡航需求的時候你把它勾到六檔它可以維持你的車速 但降低轉速來達到一個省油的效果油耗的部分也是它的優勢所在官方公佈的油耗資料它每公升可以跑到36.3公里能源效率更是達到最高水準的一級今天實際這樣子測試下來油耗也有大概28到30公里的表現算是非常不錯講了這麼多它的優點其實有幾個小地方我覺得如果可以改善的話它會更好第一個就是它的引擎外蓋既然要主打一台復古的車款的話這麼漂亮的引擎我覺得應該要露出來才有那種復古的感覺第二個我覺得就是這個輪框如果原廠他可以配鋼絲框或是未來改款我們有機會可以看到的話我相信這個對一些叔叔阿伯長輩來說他們肯定會很喜歡這樣子的配置SB300CR 其實在國內300CC這個級距裏面其實我覺得它沒有什麼競爭對手相較於其他車廠走運動仿賽這樣子的設定反而SB300它走了一條自己的路光這一點我覺得就很值得為三陽鼓勵總的來說SB300CR它不會給你一個很大的馬力 很快的尾速或是很頂級的配備因為那都不是它的訴求它能給你的是一種輕鬆愉快的騎乘體驗如果你是一個復古車的車迷或是你年輕的時候就是騎着野狼打拚的朋友來說我相信它都能喚起你一些美好的回憶對於一些你剛考到大型重機駕照的人來說我覺得它都是一個非常值得推薦的入門車款買車不管網絡上說了什麼不管你的親朋好友說了什麼最重要的就是你喜不喜歡這台車如果你喜歡那一切都值得了不是嗎我是瑋辰我們今天的試駕就到這邊我們下次見Bye-bye

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